viernes 23 octubre, 2020
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UN MISIL EN ROSARIO

HC_317072Matías Rossi ganó de punta a punta en Rosario, sede de la segunda fecha de la temporada del Súper TC 2000. El piloto de Del Viso venció con el Toyota por delante de Agustín Canapino con Chevrolet y de Matías Milla quien alcanzó el tercer escalón del podio, logrando el 1-3 para el TTA.

Ni la fría mañana rosarina, ni la permanente llovizna, amedrentaron al público que se dio cita en buen número al autódromo “Juan Manuel Fangio”, dejando toda duda de lado al momento de movilizarse para ver el show de Súper TC2000.

Quienes sí tuvieron dudas, hasta último momento, fueron las escuadras, quienes definieron en la grilla el tipo de neumático a calzar en cada vehículo. Los Directores Deportivos pensaban y trazaban estrategias aunque todo dependía de un solo factor ajeno a ellos: la lluvia.

podio_alta2Se inició la carrera con el duelo en la vanguardia: Rossi-Pernía. Lo ganó el de Toyota antes de la primera curva. En el giro inicial Ignacio Julián transitó por el pasto.

Adelante se formaban Rossi, Pernia, Canapino y Matías Milla, aunque el “Titán” dio cuenta del “Trueno” antes de cumplirse el segundo giro. Rossi comenzaba a mirar los espejos más de la cuenta. Pernia, Milla, Facundo Ardusso y Mariano Werner lo escoltaban.

Claro que el extenso trencito de vehículos no se segmentaba, todos marchaban juntos y no había margen para el error. A Rossi se le desestabilizaba el Corolla, a Canapino le respondía muy bien el Cruze y a Pernía el Fluence también de le movía en el eje trasero. En plena acción tomaba protagonismo otro Chevrolet: el Camaro que oficia de Auto de Seguridad. Christian Ledesma en el césped rosarino esperaba ser removido para liberar esa zona. Esa neutralización sirvió para que los pocos vehículos que transitaban con neumáticos ancorizados los reemplazasen por gomas slikcs.

Las acciones se reiniciaron en el sexto giro y con ellas el rugido de los impulsores que enamora.
En esos metros de velocidad plena Damián Fineschi transitaba por la verde gramilla, relegándose en el ordenador. Más allá del piloto de Quilmes nadie perdía terreno. La fila india parecía eterna, con lucha permanente por las distintas posiciones. El público agradecido con el show.

Rossi declaraba a su favor en la vanguardia, seguido muy de cerca y con hambre de gloria por Canapino. Tercero Pernía y por detrás Milla, Ardusso, Werner, José Manuel Urcera, Emiliano Spataro, Bernardo Llaver y Facundo Chapur cerraban el top ten cumplidos los primeros 9 giros de competencia.

En un circuito corto y con sectores de distinta velocidad los pilotos marchaban casi soldados unos a otros. Con 10 vueltas cumplidas Rossi y Canapino buscaban la gloria, esa gloria rosarina que ya inmortalizaron Roberto Fontanarrosa, Alberto Olmedo, Fito Paez y Leo Messi.

En el 13er giro, la desgaracia le llegaba a Yanntuoni, Julián y Manta que hacían raros dibujos y oprotagonizaban incidencias.

Adelante era un duelo particular, sin cuartel, en el cual los puntos y el honor estaban en juego en la ciudad portuaria por excelencia. Rossi aceleraba y miraba los espejos retrovisores, Canapino no perdía terreno dejando en su emprendimiento por avanzar huellas en el capot y luces ópticas de su Chevrolet.

Con la carrera en su horizonte Rossi seguía al frente, escoltado por Canapino por solo 071/1000. Pernía se distanciaba a un segundo de tiempo, Milla viajaba solo, Werner, Ardusso y Spataro formaban un pelotón en tanto Urcera, Muñoz Marchesi y Llaver cerraban los diez de avanzada.

Cumplido el 20mo giro el Auto Insignia ingresó por segunda vez en la Final. El Fiat Linea de Bruno Etman debía ser removido por encontrarse en un lugar de riesgo.

Sin distancias entre autos, comenzaba una nueva carrera y en el mejor momento: cuando la carrera llegaba al ecuador en su desarrollo.

La bandera verde le daba color esperanza a Canapino pero Rossi volvía a declararse líder absoluto. La coloradita se mantenía solvente en la vanguardia. Los 17 pilotos que se mantenía en la vuelta del ganador marchaban en una eterna fila india a velocidades próximas a las 230km/h.

No se puso colorado el Toyota de Milla cuando sorprendió al trueno de Tandil y le birló el tercer lugar en una maniobra que generó aplausos por doquier. Ese atrevimiento contagió a quienes marchaban en ese pelotón y se vieron acciones de sobrepasos que se concretaron, o no, pero que dejaron en el espectador un grato sabor a automovilismo de competición en su estado puro. Con esos enroques Rossi seguía adelante seguido por Canapino, Milla, Pernía, Werner, Spataro, Ardusso, Llaver, Fontana y Fineschi. Sí, aquel que con el Peugeot sufrió un despiste al inicio de la carrera y ahora cerraba el top ten.

banderazo_partePor detrás culminaron la Final: Facundo Chapur, Matías Muñoz Marchesi, Manuel Mallo, Esteban Guerrieri, Germán Sirvent, José Manuel Urcera, Ignacio Julián, Javier Manta, Lucas Benamo, Luciano Farroni, Facundo Conta, Bruno Etman, Javier Merlo, Rafael Morgenstern, Fabián Yannantuoni, Lucas Colombo Russell y Christian Ledesma.

Cumplidas las dos primeras fechas del campeonato Emiliano Spataro domina el certamen con 50 unidades seguido por Agustín Canapino (45 puntos), Matías Rossi (34), Norberto Fontana (32) y Leonel Pernía (30).

La próxima fecha de la especialidad será el fin de semana del 8 de Mayo en el circuito “Jorge Ángel Pena” de San Martín, Mendoza.

FINAL ROSARIO:

Pos No. Piloto Laps Total time Diff Best time In lap Best speed
1 7 MATIAS ROSSI 16 18:30.107   01:02.224 14 150.135
2 5 AGUSTIN CANAPINO 16 18:31.078 00:00.971 01:02.243 16 150.089
3 3 LEONEL PERNIA 16 18:31.958 00:01.851 01:02.301 12 149.949
4 18 MATIAS MILLA 16 18:32.848 00:02.741 01:02.288 16 149.981
5 0 MARIANO WERNER 16 18:35.665 00:05.558 01:02.500 11 149.472
6 4 FACUNDO ARDUSSO 16 18:35.986 00:05.879 01:02.295 12 149.964
7 11 EMILIANO SPATARO 16 18:36.349 00:06.242 01:02.042 14 150.575
8 9 JOSE MANUEL URCERA 16 18:38.419 00:08.312 01:02.439 15 149.618
9 13 MATIAS MUÑOZ MARCHESI 16 18:38.864 00:08.757 01:02.201 16 150.191
10 20 FACUNDO CHAPUR 16 18:40.520 00:10.413 01:02.481 16 149.517
11 31 BERNARDO LLAVER 16 18:41.651 00:11.544 01:02.798 16 148.763
12 8 ESTEBAN GUERRIERI 16 18:42.071 00:11.964 01:02.578 11 149.286
13 6 NORBERTO FONTANA 16 18:42.477 00:12.370 01:02.188 16 150.222
14 19 DAMIAN FINESCHI 16 18:45.255 00:15.148 01:02.654 10 149.105
15 87 BRUNO ETMAN 15 17:42.209 1 Lap 01:02.650 15 149.114
16 22 GERMAN SIRVENT 15 17:43.164 00:00.955 01:02.547 12 149.360
17 27 FACUNDO CONTA 15 17:44.879 00:02.670 01:02.698 11 149.000
18 26 LUCIANO FARRONI 15 17:46.644 00:04.435 01:02.781 12 148.803
19 16 LUCAS BENAMO 15 17:50.513 00:08.304 01:02.632 15 149.157
20 14 MANUEL MALLO 15 17:52.969 00:10.760 01:02.110 15 150.411
21 10 JAVIER MERLO 14 16:51.142 2 Laps 01:03.138 12 147.962
22 25 JAVIER MANTA 14 18:16.442 01:25.300 01:03.845 14 146.323
23 17 RAFAEL MORGENSTERN 13 15:50.730 3 Laps 01:03.246 8 147.709
24 21 IGNACIO JULIAN 13 18:01.373 02:10.643 01:03.646 9 146.781
25 2 FABIAN YANNANTUONI 11 13:40.262 5 Laps 01:03.815 9 146.392
26 15 LUCAS COLOMBO RUSSELL 11 13:52.747 00:12.485 01:05.150 9 143.392
27 12 CHRISTIAN LEDESMA 0 00:00.000 00:00.000 –:–:–.— 0 0.000

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