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Felix Rosenqvist se quedó con la gloria en las 500 Millas de Indianápolis. El sueco de Meyer Shank Racing conquistó la edición 110 de las históricas 500 Millas de Indianápolis y le otorgó a Suecia su tercera victoria en la prueba, después de los triunfos de Kenny Bräck y Marcus Ericsson. Tras un cierre electrizante, Rosenqvist logró su primer éxito en esta competencia correspondiente a la séptima fecha de la temporada 2026 de la IndyCar Series. David Malukas finalizó segundo, mientras que Scott McLaughlin completó el podio.
Por otro lado, el Juncos Hollinger Racing alcanzó su mejor actuación en la Indy500. Rinus VeeKay terminó en la sexta posición luego de las 200 vueltas disputadas en el Indianapolis Motor Speedway, mientras que Sting Ray Robb cruzó la meta en el puesto 23.
La competencia comenzó de manera ordenada, con un intenso duelo entre Álex Palou y Alexander Rossi. El estadounidense tomó rápidamente el liderazgo y alternó la punta con el español durante los primeros giros. Al mismo tiempo, las nubes empezaban a cubrir el circuito y aumentaba la amenaza de lluvia, algo que ya estaba previsto antes de la largada.
La primera neutralización llegó en el giro 18, cuando Ryan Hunter-Reay sufrió un trompo que lo dejó fuera de carrera. En la maniobra también quedó eliminada Katherine Legge, quien impactó intentando evitar el auto del piloto de Arrow McLaren. Luego de las primeras paradas en boxes, Rossi perdió posiciones y cayó en el clasificador, situación que aprovechó Rinus VeeKay para mantenerse más tiempo en pista y colocarse momentáneamente al frente.
En el relanzamiento, Ed Carpenter y Takuma Sato protagonizaron un incidente que terminó con Carpenter contra el muro y fuera de competencia. El piloto estadounidense mostró toda su bronca contra el japonés al bajar de su Chevrolet-Dallara N°33. Más adelante, Caio Collet sorprendía al asumir el liderazgo en su debut en las 500 Millas. El brasileño venía recuperándose tras haber sido sancionado técnicamente, lo que le impidió largar desde el décimo lugar obtenido en clasificación. Detrás, Palou volvía a la pelea y Conor Daly también se sumaba a la disputa por la punta, aunque un problema con el espejo izquierdo afectó su rendimiento.
Cuando la carrera alcanzaba su punto medio, Alexander Rossi debió abandonar por fallas mecánicas en el motor de su Chevrolet-Dallara, repitiendo la mala fortuna sufrida en 2025. Poco después apareció la lluvia y las autoridades decidieron detener la competencia.
En el tramo final, David Malukas perdió terreno ante la presión de Scott McLaughlin, quien además luchaba con Palou y Daly por el liderazgo. En medio de los constantes cambios en la punta, Felix Rosenqvist y Patricio O’Ward también se metían de lleno en la pelea por la victoria.
A pocas vueltas del final se produjo uno de los accidentes más impactantes de la jornada: Caio Collet perdió el control de su monoplaza, chocó violentamente y su auto se incendió, provocando una nueva bandera roja cuando restaban escasos giros para la definición.
Aquí el resultado final de la carrera:
| Pos. | Piloto | N° | Vueltas | Tiempo | Puntos |
| 1 | F. Rosenqvist | 60 | 200 | 3:05’09.6471 | 60 |
| 2 | D. Malukas | 12 | 200 | +0.0233
3:05’09.6704 |
51 |
| 3 | S. McLaughlin | 3 | 200 | +0.4205
3:05’10.0676 |
40 |
| 4 | P. O’Ward | 5 | 200 | +0.4271
3:05’10.0742 |
40 |
| 5 | M. Armstrong | 66 | 200 | +0.4360
3:05’10.0831 |
31 |
| 6 | R. van Kalmthout | 76 | 200 | +1.0760
3:05’10.7231 |
31 |
| 7 | A. Palou | 10 | 200 | +1.0946
3:05’10.7417 |
41 |
| 8 | S. Ferrucci | 14 | 200 | +1.5751
3:05’11.2222 |
32 |
| 9 | R. Grosjean | 18 | 200 | +2.0730
3:05’11.7201 |
23 |
| 10 | T. Sato | 75 | 200 | +2.4507
3:05’12.0978 |
20 |
| 11 | N. Siegel
Arrow McLaren |
6 | 200 | +2.6776
3:05’12.3247 |
19 |
| 12 | C. Daly | 23 | 200 | +2.7237
3:05’12.3708 |
24 |
| 13 | M. Ericsson | 28 | 200 | +3.3215
3:05’12.9686 |
17 |
| 14 | K. Simpson | 8 | 200 | +3.8061
3:05’13.4532 |
23 |
| 15 | S. Dixon | 9 | 200 | +3.8431
3:05’13.4902 |
19 |
| 16 | K. Kirkwood | 27 | 200 | +5.2271
3:05’14.8742 |
14 |
| 17 | C. Lundgaard | 7 | 200 | +6.3017
3:05’15.9488 |
13 |
| 18 | M. Schumacher | 47 | 200 | +14.9305
3:05’24.5776 |
12 |
| 19 | D. Hauger | 19 | 199 | +1 Vuelta
3:05’16.0349 |
11 |
| 20 | G. Rahal | 15 | 199 | +1 Vuelta
3:05’16.4448 |
10 |
| 21 | L. Foster
Rahal Letterman Lanigan Racing |
45 | 199 | +1 Vuelta
3:05’17.0026 |
9 |
| 22 | J. Harvey | 24 | 199 | +1 Vuelta
3:05’17.1993 |
8 |
| 23 | R. Robb Sting
Juncos Hollinger Racing |
77 | 199 | +1 Vuelta
3:05’17.4821 |
7 |
| 24 | J. Abel
Abel Motorsports |
51 | 198 | +2 Vueltas
3:05’21.8817 |
6 |
| 25 | H. Castroneves | 06 | 194 | +6 Vueltas
2:59’42.4437 |
5 |
| 26 | C. Collet | 4 | 191 | +9 Vueltas
2:53’02.4761 |
6 |
| 27 | C. Rasmussen
Ed Carpenter Racing |
21 | 144 | +56 Vueltas
2:20’25.8477 |
6 |
| 28 | J. Newgarden | 2 | 124 | +76 Vueltas
1:59’20.2896 |
5 |
| 29 | W. Power | 26 | 91 | +109 Vueltas
1:14’39.4305 |
5 |
| 30 | A. Rossi | 20 | 91 | +109 Vueltas
1:28’54.7619 |
17 |
| 31 | E. Carpenter | 33 | 26 | +174 Vueltas
25’24.9695 |
5 |
| 32 | R. Hunter-Reay | 31 | 17 | +183 Vueltas
11’56.9661 |
5 |
| 33 | K. Legge | 11 | 17 | +183 Vueltas
11’58.0399 |
5 |
Redacción: campeones.com.ar
