martes 11 diciembre, 2018
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NUÑEZ DIO LA SORPRESA EN EL PRIMER ENTRENAMIENTO

El debutante Gerónimo Nuñez a bordo del Toyota Corolla del equipo Toyota Young, se quedó con el mejor registro del primer entrenamiento siendo la referencia del nuevo trazado del autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, que cuenta con una variante y le da un total de 3400 metros. Nuñez estableció un tiempo de 1m.20s.772/1000. Segundo finalizó Marcelo Ciarrocchi con el Citroën C4 Lounge a 0.108/1000 y tercero se ubicó Rodrigo Lugon con el Renault Fluence a 0.170/1000.

El primer grupo en salir a pista fue el “A” integrado por Santiago Mallo (Ford Focus-Equipo FELA); Martín Chialvo (Ford Focus-Equipo FELA), Nicolás Dapero (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Juan José Garriz (Peugeot 408- Fineschi Racing), Marcelo Ciarrocchi (Citroen C4 Lounge- Citroën Total Racing Team PSG), José Manuel Sapag (Citroen C4 Lounge- Citroën Total Racing Team PSG), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Juan Scoltore (Toyota Corolla- Toyota Young) y Nicolás Moscardini (Fiat Linea-Litoral Group).

La referencia inicial la mostraba Ciarrocchi quien con el Citroen C4 Lounge establecía un tiempo de 1m.20s.880/1000 a un promedio de 151,300 km/h. A 0,174/1000 segundo se ubicaba Moscardini con el Fiat Linea y tercero quedaba Garriz con el Peugeot 408 a 0,250/1000.

Luego fue el turno del grupo “B” con Sebastián Peluso (Ford Focus-Equipo FELA), Gregorio Conta (Ford Focus-Equipo FELA), Rodrigo Lugon (Renault Fluence- Ambrogio Racing), Gastón Cabrera (Fiat Linea-LR Team), Hernán Palazzo (Citroen C4 Lounge- Citroen Total Racing Team PSG), Matías Cravero (Ford Focus-Equipo FELA Junior),Nicolás Traut (Peugeot 408- Riva Racing), Tomás Cingolani (Peugeot 408-Fineschi Racing), y Gerónimo Nuñez (Toyota Corolla-Toyota Young).

Entre los mejores de este grupo, se posicionaban Lugón y Nuñez quienes estaban cuarto y quinto respectivamente. Por su parte, Lima Capitao se mezclaba con los de adelante al quedar en la sexta posición. Todos miraban al puntero del certamen que no aparecía entre los mejores ya que nunca consiguió cerrar una vuelta, culminando en el 17° lugar, muy lejos la punta. Nada parecía cambiar y que Ciarrocchi iba a quedar como el mejor, pero en el último intento, el piloto sureño que hace su primera aparición en el joven TC2000 en esta carrera obtuvo un registro que lo dejó como el mejor de este ensayo.

Los tiempos:

Posición Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 Geronimo Nuñez Toyota  Corolla 20 1:20.772 00.000
2 Marcelo Ciarrocchi Citroen  C4 Lounge 12 1:20.880 00.108
3 Rodrigo Lugón Renault Fluence 9 1:20.942 00.170
4 Nicolás Moscardini Fiat  Linea 13 1:21.054 00.282
5 Juan José Garriz Peugeot 408 11 1:21.130 00.358
6 Agustín Lima Capitao Peugeot 408 12 1:21.288 00.516
7 Hernán Palazzo Citroen  C4 Lounge 9 1:21.351 00.579
8 Nicolás Dapero Renault Fluence 11 1:21.825 01.053
9 Tomás Cingolani Peugeot 408 10 1:21.833 01.061
10 Santiago Mallo Ford Focus III 13 1:21.881 01.109
11 Gregorio Conta Ford Focus III 8 1:21.912 01.140
12 José Manuel Sapag Citroen  C4 Lounge 13 1:21.969 01.197
13 Mariano Pernía Renault Fluence 11 1:21.994 01.222
14 Matías Cravero Ford Focus 9 1:22.006 01.234
15 Sebastián Peluso Ford Focus III 9 1:22.265 01.493
16 Gastón Cabrera Fiat Línea 11 1:22.343 01.571
17 Martín Chialvo Ford Focus III 11 1:22.708 01.936
18 Juan Scoltore Toyota  Corolla 13 1:22.794 02.022
19 Nicolas Traut Peugeot 408 8 1:23.349 02.577

 

 

Fuente y fotos: tc2000.com.ar

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