viernes 14 diciembre, 2018
Inicio / INTERNACIONALES / WTCR / GUERRIERI GANA LA ÚLTIMA DEL AÑO Y TARQUINI SE ALZA CON EL TÍTULO

GUERRIERI GANA LA ÚLTIMA DEL AÑO Y TARQUINI SE ALZA CON EL TÍTULO

Esteban Guerrieri cerró la temporada con un gran triunfo en la tercera carrera de la WTCR en el callejero de Macao, el segundo para él y termina con la tercera posición final en el campeonato por detrás de los experimentados Gabriele Tarquini (CAMPEÓN) e Yvan Muller (subcampeón).

Toda la atención estaba puesta en Muller. Desde su sexta posición en la parrilla el francés tenía que remontar hasta la tercera al menos para llevarse el título. El ‘Rey de Macao’, Robert Huff, salía en la pole y Tarquini, el líder del campeonato, desde la 14ª.

Huff partió mal y el argentino Guerrieri le recortó muy rápido en base a una buena largada y lograba pasarlo antes de cumplirse la primera vuelta. Vernay se ponía tercero al pasar a Michelisz y Muller quinto al adelantar a su sobrino Ehrlacher.

En tanto que en la cuarta vuelta se estrelló Aurelien Panis y salió el Auto de Seguridad, lo que provocó que las diferencias se redujeran y al comienzo de la 6ª vuelta se relanzó la carrera.

No obstante, a falta de cuatro vueltas para la bandera de cuadros, Jean-Karl Vernay cometió un error, se golpeó en la primera curva y volvió a salir el Pace Car.

Así, la carrera acabó bajo bandera amarilla, tras un golpe en la curva final del trazado asiático de Zsolt Szabó, con el piloto oriundo de Mataderos en la provincia de Buenos Aires venciendo en la última cita de la temporada.

Michelisz completó el podio por delante de Yvan Muller que se quedó a la puerta del título, ya que con el décimo lugar final en esta tercera carrera del fin de semana en el trazado urbano macaense le alcanzó al italiano Gabriele Tarquini para consagrarse como el primer campeón de la historia en la Copa Mundial de Autos de Turismos, a bordo de su Hyundai i20.

Clasificador final de la Carrera 3 de la WTCR en Macao, última cita de la temporada:

Cla Piloto Coche Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 86 Esteban Guerrieri  Honda 13
2 12 Robert Huff  Volkswagen 13 2.368 2.368 2.368
3 5 Norbert Michelisz  Hyundai 13 3.354 3.354 0.986
4 48 Yvan Muller  Hyundai 13 4.488 4.488 1.134
5 68 Yann Ehrlacher  Honda 13 5.367 5.367 0.879
6 74 Pepe Oriola  Seat 13 5.702 5.702 0.335
7 31 Kevin Ceccon  Alfa Romeo 13 6.036 6.036 0.334
8 11 Thed Björk  Hyundai 13 7.130 7.130 1.094
9 23 Nathanael Berthon  Audi 13 7.524 7.524 0.394
10 30 Gabriele Tarquini (CAMPEÓN) Hyundai 13 8.220 8.220 0.696
11 55 Ma Qing Hua  Honda 13 9.298 9.298 1.078
12 70 Mato Homola  Peugeot 13 10.184 10.184 0.886
13 22 Frederic Vervisch  Audi 13 12.262 12.262 2.078
14 9 Tom Coronel  Honda 13 12.781 12.781 0.519
15 20 Denis Dupont  Audi 13 13.425 13.425 0.644
16 7 Aurélien Comte  Peugeot 13 13.908 13.908 0.483
17 28 Kevin Tse Audi 13 15.293 15.293 1.385
18 89 Andre Couto Honda 13 16.101 16.101 0.808
19 60 Filipe Souza Audi 13 19.377 19.377 3.276
20 8 Norbert Nagy  Seat 13 20.342 20.342 0.965
21 36 Lo Kai Audi 13 21.329 21.329 0.987
NC 69 Jean-Karl Vernay  Audi 10 3 vtas 3 vtas 3 vtas
NC 27 John Filippi  Seat 10 3 vtas 3 vtas 0.000
NC 66 Zsolt Szabo  Seat 10 3 vtas 3 vtas 0.000
NC 42 Timo Scheider  Honda 9 4 vtas 4 vtas 1 vta
NC 21 Aurelien Panis  Audi 2 11 vtas 11 vtas 7 vtas
NC 52 Gordon Shedden  Audi 1 12 vtas 12 vtas 1 vta
NC 16 Luigi Ferrara  Alfa Romeo 1 12 vtas 12 vtas 0.000
NC 25 Mehdi Bennani  Volkswagen 1 12 vtas 12 vtas 0.000

 

 

Fuente: Campeones/lat.motorsport.com

Te puede interesar

GUERRIERI SE RETRASÓ EN LA PRIMERA Y CULMINÓ 6°

Esteban Guerrieri partió desde el segundo lugar, pero perdió cuatro puestos en el inicio y …